Revisión de MIO MiVue C570: ¡imprescindible para todo conductor!

METROio es una empresa con la que estoy cerca desde hace mucho tiempo, especialmente en su segmento principal, es decir, los grabadores de vídeo para automóviles. Desde el principio de mis aventuras con este tipo de dispositivos, he creído que no son sólo “gadgets” para el coche, sino elementos muy necesarios que deben estar en el coche de todo conductor responsable.

Esta vez no será diferente, con otra grabadora de vídeo para coche que tuve la oportunidad de probar. En primer lugar, déjame empezar diciendo que no importa qué cámara compres, lo más importante es que durante una colisión, accidente u otro evento, habrá alguna confirmación de tus palabras sobre lo sucedido. Mio MiVue C570 será la elección perfecta.

La cámara es muy fácil de instalar. En primer lugar, comience colocando una tarjeta microSD en la ranura; es importante que su capacidad no sea demasiado pequeña. Por supuesto, si tienes una tarjeta más pequeña, nada te impide usar una más pequeña hasta que compres una más grande. La cámara está diseñada de tal manera que cuando no hay memoria para nuevas grabaciones, borra las antiguas. Ahora quizás se pregunte: ¿qué pasa con los archivos importantes que ya han sido grabados por la grabadora? ¿La cámara los eliminará? No, si son archivos importantes que se crearon cuando el sensor detectó el choque. En ese caso permanecen hasta que el usuario lo decidalo que quiere hacer con ellos.

El siguiente paso es conectar el cable de alimentación a la toma del encendedor. En mi caso, hubo un problema: mi coche está equipado con una toma de corriente más ancha, lo que imposibilitaba conectar la cámara con el cable incluido en el kit. Me salvé con un cable privado y un cargador de coche de un estándar adecuado para mi coche.

La ventosa integrada en el mango incluida es muy rígida y, por lo tanto, sólida, lo que neutraliza las vibraciones durante la conducción. La propia ventosa, que es un elemento muy importante de todo juego que se vaya a colgar en el cristal, es tan fuerte que aunque queramos despegarla del cristal, tendremos que hacer mucha fuerza -por supuesto- Escribo esto desde la perspectiva de una gran ventaja, porque no hay forma de que la cámara se desprenda del cristal.

La cámara Mio que os comentamos hoy es tan interesante que, además de la tradicional grabación de vídeo, también está equipado con una base de datos de radares incorporada. Siempre he tenido un pequeño problema con el hecho de que las pantallas de estas cámaras se utilizan muy poco durante el funcionamiento y el 99% de las veces no las utilizamos. Sin embargo, esto ha cambiado con el modelo actual. Al acercarse a los radares, la pantalla de la cámara muestra información sobre el límite de velocidad, la velocidad y la distancia hasta un dispositivo de control de velocidad determinado. Esta función es muy útil y útil, y además Mio promete actualizar la base de datos de radares de por vida.

El equipo está fabricado íntegramente en plástico, al igual que el 99% de los dispositivos de este tipo. Sin embargo, esto no nos molesta en absoluto, porque de todos modos la cámara permanece colocada sobre el cristal durante la mayor parte de su vida. En el borde derecho solo están las teclas que utilizamos para navegar por la interfaz. El borde izquierdo esconde un puerto miniUSB y una ranura para tarjetas microSD.

Lo más importante en los videograbadores es la propia lente y la matriz que registra nuestras rutas. El dispositivo en cuestión tiene instalada una matriz Sony STARVIS CMOS; el nombre es bastante complicado, pero lo más importante es que se desempeña muy correctamente la tarea que le fue encomendada. La cámara graba en resolución Full HD y 30 fotogramas por segundo, lo cual es más que suficiente. Si el productor se decidiera por 60 fotogramas, se traduciría en materiales grabados de mayor tamaño. De todos modos no grabaremos vídeos de vacaciones con esta cámara, por lo que estos valores son absolutamente suficientes y, en mi opinión, 60 fotogramas son innecesarios en un DVR de coche.

La lente tiene un ángulo de visión de 150 grados, lo que resulta realmente útil a la hora de grabar colisiones y “aventuras” nuestras o ajenas en la carretera. El gran angular también es útil porque no importa en qué lugar del parabrisas montemos la cámara, porque su amplio espectro de visión le permite capturar cada detalle, independientemente de su ubicación. Otra información importante es el brillo de la lente; en este caso la apertura es F/1.8, que se traduce en grabar materiales brillantes y claros por la noche gracias a la tecnología Night Vision en condiciones de iluminación difíciles, como en aparcamientos subterráneos.

La cámara está equipada con un sensor de fuerza G de 3 ejes, gracias al cual el dispositivo sabe cuándo iniciar la grabación de vídeo de emergencia. Esto también se usa para el modo de estacionamiento: cuando nuestro automóvil golpea la cámara, la cámara comenzará a grabar video. La grabadora tiene una batería incorporada, pero es tan pequeña que se necesitará una fuente de alimentación externa, por ejemplo, un banco de energía, para utilizar el modo de estacionamiento. La grabadora lleva incorporado un GPS, gracias al cual también registra la posición geográfica de las incidencias en la carretera.

La cámara cuelga del parabrisas, por lo que no es física y técnicamente posible grabar la parte trasera del vehículo, pero podemos comprar una segunda cámara Mio A30 para ganar más seguridad; cuesta alrededor de 300 PLN, por lo que no es barata, pero Ofrece una calidad comparable al modelo analizado.

Por último, os dejo un vídeo en el que preparé una recopilación de varios vídeos realizados en diferentes condiciones de iluminación. ¡Juzgue usted mismo cómo se ve en la práctica!