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Volkswagen ha iniciado la producción en masa de su primer vehículo puramente eléctrico. El director general Herbert Diess inauguró el lunes la línea de producción del ID.3 en la fábrica de Zwickau. El coche pretende establecer el negocio masivo de vehículos eléctricos para el mayor fabricante del mundo y convertirse en la base para futuras variantes con propulsión alternativa.
“Estamos ante un cambio de sistema hacia la electromovilidad”, afirmó Diess. Al inicio de la producción en la sede sajona también asistieron la Canciller Angela Merkel y el Primer Ministro de Sajonia, Michael Kretschmer (ambos de la CDU). En Zwickau, Merkel prometió “esfuerzos importantes” para ampliar la infraestructura de carga de coches eléctricos: “Creemos que tenemos que apoyar esto políticamente”. Para el lunes por la tarde está prevista una “cumbre del automóvil” en la Cancillería de Berlín, en la que políticos, representantes de la industria y sindicalistas quieren discutir, entre otras cosas, un plan concreto para acelerar la expansión de la red de carga de vehículos eléctricos.
Planes para construir 330.000 coches eléctricos al año
VW quiere producir el año que viene alrededor de 100.000 coches eléctricos en Zwickau utilizando el sistema eléctrico modular (MEB), y a medio plazo está prevista hasta 330.000 unidades al año. A partir del verano de 2020, el ID.3 estará disponible para su compra en toda Europa; según la información, ya se han realizado alrededor de 35.000 reservas de clientes internacionales. A partir de 2021, VW sólo fabricará coches eléctricos en Zwickau: están previstos seis modelos para tres marcas del grupo. También está previsto que las plantas de Emden y Hannover comiencen a fabricar coches eléctricos en 2022.
Thomas Ulbrich, miembro de la junta directiva de movilidad eléctrica de la marca VW, habló del comienzo de una nueva era. “Para la planta, para Volkswagen, pero también para la industria automovilística alemana”.
Se construye la primera fábrica de coches eléctricos de Alemania
La fábrica de Zwickau, con unos 8.000 empleados, se convertirá en la primera fábrica de coches eléctricos de Alemania mientras continúa la producción. En el futuro, la producción estará cada vez más automatizada; Se utilizarán alrededor de 1.700 robots para construir los nuevos vehículos eléctricos. Para la reforma se reformaron, entre otras cosas, el taller de carrocería, el taller de pintura y el de montaje, se reconstruyeron y ampliaron las naves de producción y se instaló una nueva línea ferroviaria.
El líder del comité de empresa, Bernd Osterloh, se mostró optimista en cuanto a que el ID.3 sería bien recibido por los consumidores. VW ofrece un vehículo eléctrico al precio de un Golf diésel. Osterloh también advirtió que la infraestructura de carga debería ampliarse lo más rápido posible: “Ese será un factor decisivo en la compra”. Existe un amplio acuerdo entre los empleados sobre el cambio a la movilidad eléctrica. VW ha prometido a sus empleados seguridad laboral hasta 2029, y esto también se aplica a la planta de Zwickau.
dpa/tht
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