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La mayoría (72 por ciento) todavía tiene preocupaciones sobre la seguridad, pero el 47 por ciento quedó convencido por la experiencia y la evidencia positivas. Sin embargo, en Alemania sólo un poco más de una cuarta parte soportaría mayores costes por las nuevas tecnologías relevantes para la seguridad. Existe una “brecha generacional” en todos los países: cuanto más jóvenes son los encuestados, mayores son las posibilidades de éxito de los nuevos conceptos de movilidad. El 32 por ciento de los millennials alemanes están interesados en los coches autónomos, y en China la cifra llega incluso al 64 por ciento.
Alemanes distantes en cuanto a visiones de futuro
“Por un lado, se considera que los alemanes son fieles a la tecnología, pero, por otro, también bastante distantes en cuanto a visiones de futuro se refiere. El fracaso del coche autónomo se debe principalmente a preocupaciones de seguridad entre los consumidores alemanes. En este sentido, los fabricantes deberían proporcionar pruebas y pruebas que fortalezcan una confianza más amplia en la tecnología y en las marcas tradicionales también en este país”, explica el Dr. Thomas Schiller, director/socio de automoción de Deloitte.
Predominan las preocupaciones por la seguridad
El 72 por ciento de los alemanes tiene la sensación de que la seguridad en el modo autónomo aún no está suficientemente garantizada (Corea del Sur: 81 por ciento, China: 62 por ciento). En este país, la mayoría de los consumidores (51 por ciento) otorga a los fabricantes de vehículos establecidos un nivel general de confianza en las nuevas tecnologías, a diferencia de los chinos y los indios, que dependen de nuevos proveedores. A diferencia de los estadounidenses (+3 por ciento) y los chinos (+4,2 por ciento), los consumidores alemanes muestran hoy menos interés por los vehículos autónomos que hace tres años (-2,8 por ciento).
Los sellos de prueba convencen a la mitad de los consumidores
Las funciones relevantes para la seguridad encabezan la lista de preferencias, mientras que las tecnologías de entretenimiento y conveniencia encuentran mucho menos entusiasmo. Si recibieran una prueba de seguridad por escrito, por ejemplo en forma de documentación precisa y recibos, casi la mitad de los alemanes (47 por ciento) elegirían la opción autónoma. En una comparación internacional, los valores de confianza serían significativamente más altos, especialmente en China con un 81 por ciento.
* Porcentaje de consumidores que utilizarían vehículos autónomos en función de una mayor experiencia en seguridad
Cuanto más jóvenes, más abiertos
En el estudio participaron en total 1.750 consumidores de Alemania, incluidos representantes de las generaciones X e Y, así como de las generaciones mayores. El grupo más maduro, en particular, se mostró reacio: sólo el 20 por ciento se siente cómodo con un vehículo autónomo; para la Generación X es el 28 por ciento y para la Generación Y incluso el 32 por ciento.
Baja disposición a pagar por nuevas tecnologías
El hermoso mundo nuevo tiene su precio. Sin embargo, sólo una minoría buscaría más profundamente en su bolsillo tecnologías innovadoras. Aunque la seguridad es importante para los consumidores alemanes cuando se trata de conducción autónoma, sólo el 28 por ciento está dispuesto a pagar un precio más alto por este tipo de tecnologías. Al fin y al cabo, lo que importa es la comodidad, a diferencia de los americanos, los indios y los chinos. Para los vehículos autónomos, sólo una cuarta parte de los alemanes consideraría un precio adicional. “En lo que respecta a la movilidad, los alemanes son conservadores. Como muestra la comparación internacional, los proveedores de tecnologías, soluciones y servicios innovadores tienen que convencer si quieren tener éxito. Esto podría ser posible, sobre todo con el desarrollo de sensores relacionados con la seguridad, que reconozcan automáticamente los objetos y eviten así una colisión”, resume Schiller.
Puedes encontrar el estudio completo aquí para descargar.
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