La batería de litio-carbono permite cargar ciclomotores en 90 segundos

Según los creadores de la innovadora arquitectura de batería de litio y carbono, ¡permite cargar un ciclomotor eléctrico en 1,5 minutos!

La empresa alemana Mahle ha unido fuerzas con el fabricante de baterías Allotrope Energy para proponer una nueva solución para la carga rápida de vehículos eléctricos. La innovadora batería de litio-carbono de la colaboración toma prestados elementos del mundo de los supercondensadores para proporcionar tiempos de carga comparables al proceso de repostaje de vehículos de combustión, al tiempo que ofrece otros beneficios medioambientales.

La ansiedad por la autonomía se cita a menudo como una barrera importante para la adopción de vehículos eléctricos, pero si la batería se puede cargar en el mismo tiempo que se tarda en repostar un vehículo con motor de combustión convencional, muchas de estas preocupaciones desaparecerán, afirma. Dr. Mike Bassett – jefe de investigación de Mahle Powertrain.

Mahle, que a principios de este año presentó un motor de vehículo eléctrico sin imanes y de bajo costo, se ha asociado con Allotrope Energy para cambiar la mentalidad en torno a la carga de ciclomotores eléctricos, señalando el uso cada vez mayor de variantes de gasolina en las ciudades en respuesta a la demanda económica. La idea era desarrollar una batería de litio y carbono de bajo costo y baja capacidad que pudiera mantener estos vehículos eléctricos en funcionamiento, con un tiempo de inactividad mínimo requerido para recargar.

Su solución consiste en un ánodo de alto rendimiento que se encuentra en las baterías tradicionales de iones de litio y que se combina con el tipo de cátodo que se ve en un supercondensador, separado por un electrolito orgánico. Se afirma que esto proporciona la enorme densidad de potencia y las capacidades de carga que ofrecen los supercondensadores, combinadas con la excelente densidad de energía de las baterías de litio, lo que permite que la celda de litio-carbono resultante ofrezca una carga rápida de hasta 20 kW.

Según un análisis realizado en un servicio simulado en una distancia de 25 km (15 millas), usar una batería convencional de 500 Wh requeriría que el ciclomotor se detuviera a mitad del camino y pasara 30 minutos cargando. En comparación, el equipo afirma que su novedoso paquete de baterías puede cargar estos vehículos en 90 segundos gracias a una carga ultrarrápida.

Además, la batería de litio-carbono del equipo no utiliza metales de tierras raras y es totalmente reciclable, y también se afirma que no es susceptible a eventos de descontrol térmico que pueden provocar que la batería se sobrecaliente y se destruya.

A medida que la economía se ha desarrollado, ha habido un fuerte aumento en el uso de ciclomotores de gasolina para entregas urbanas, como comidas para llevar, lo que ha contribuido a los problemas de calidad del aire en nuestras ciudades, afirma. bassett. Hasta ahora, descarbonizar este suministro ha resultado difícil sin mantener una reserva de costosas baterías de repuesto o cambiar a un vehículo eléctrico más grande y pesado con un mayor consumo de energía.

Bassett presentó su innovadora batería en la feria Cenex Low Carbon Vehicle en el Reino Unido esta semana.

Fuente: Mahle